大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪股价跌超8%的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪股价跌超8%的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪的股票为什么跌的这么惨？
2. 比亚迪前景这么好，股价怎么就不这么好呢？

比亚迪的股票为什么跌的这么惨？

在电动车“大行其道”的今天，随便个汽车企业都可以造个电动车赚钱，最早进入电动车领域的、靠电池起家的比亚迪却面临着巨额亏损。

汽油车方面，比亚迪更是和长安、长城和吉利等厂家不可同日而语。这不能不说比亚迪在经营上面临着一些严重的问题。

最近还面临着涉嫌拖欠媒体广告供应商10多亿欠款的舆论风波……

股票下跌也在情理之中……

比亚迪前景这么好，股价怎么就不这么好呢？

比亚迪现在涨不动是因为前期涨得太猛了，12年下半年到了一个低谷之后，一路狂飙，中间有回撤，但是基本上是沿着上升趋势走的。14年下半年好歹落回来了，到大牛市反而涨幅不如那些没有业绩但是好坐庄的小盘股，不过这样到了股灾的时候跌幅都不算大，而且错杀之后反弹快。

然后我们来看看比亚迪的前景。

先说一下比亚迪的传统燃油乘用车，18年可能还是继续40%高增长，主要是爆款7座的MPV车型“宋MAX”和唐二代等新款推出。

宋MAX定价8-12万，去年17年十月的时候已经上市了，结果到12月，月销就达到了15000辆，18年可能全年都会继续热销。

唐二代作为B级SUV，可能在六月左右上市，也是比较被看好的。

然后是亮眼的新能源车。

17年比亚迪的新能源乘用车销量大概是11万辆，可能18年还要接着快速增长。

18年要推出秦二代、唐二代、宋MAX的新能源版本车型，然后新款A0级别的纯电动车，续航里程高，补贴会比较高，到手价格很亲民，可能会成为爆款。

第三块业务，就是云轨。

17年探索阶段，产品成型，18年可能经历爆发，现在云轨的订单饱和，在建工厂七八个，18年整年可能会贡献很大的收入增量和利润增量。

最后，还有个经营上的变动。

比亚迪的零部件很大比例都是自制的，但是这个规模效应还是专业化分工更有利，他自己做成本高了，挣得就少。

现在比亚迪和弗吉亚成立了一个合资公司，准备把座椅的生产分出去，成本降下来之后毛利率会提高，未来盈利会更多。

所以说，长远地看，比亚迪的经营没问题，盈利比较稳健有保障，可以这样操作：

在遇到像股灾熔断那种系统风险的时候，就是说大盘突然没什么原因猛砸，所有的个股都在下杀，止跌后就可以进仓了，然后在快速上涨之后卖出。长线的话持有好几年也是会有稳健收获的。

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实际是比亚迪的股价目前比较好，市值接近2000亿，超过绝大部分车企。阻碍股价继续攀升的原因比较多。1、公司利润率比较低，今年比去年还下降了。2、汽车总销量自2010年来，就一直在50万辆上下波动，今年也就45万左右，而吉利、长安、哈弗都是百万级的销量，上汽和广汽传祺也超越了比亚迪的销量。3、新能源方面目前领先优势明显，但市场总规模太小，销量有限。其它新能源在追赶，具有颠覆特性的互联网新能源车企陆续入局。

到此，以上就是小编对于比亚迪股价跌超8%的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪股价跌超8%的2点解答对大家有用。